Dubrovnik

7

Sadesäällä kahvimuki kädessä on ihana lipua ajatuksissa menneeseen matkaan ja katsella kuvia, jotka palauttavat mieleen lämmön. Aloitimme ja päätimme matkamme Kroatian, Dubrovnikiin, joka vei sydämeni kauneudellaan. Olin kuullut kaupungista pelkästään kehuja ennen reissua ja paikan päällä oli helppo ymmärtää miksi! Dubrovnikin sydän on sen pieni, mutta kauttaaltaan kaunis vanhakaupunki, jonne on äärimmäisen helppo unohtua, vaikka kaupunki jatkuu myös muurien ulkopuolella.

dubrovnik 5dubrovnik satamadubrovnik croatiadubrovnik restaurant

Vanhakaupunki on nopeasti kävelty päästä päähän, mutta siellä saa ajan kulumaan kurkkimalla kapeille ja paikoin jyrkästikin nouseville sivukaduille ja istahtamalla katukahviloihin. Turkoosi meri nuolee vanhankaupungin muureja ja maisemassa siintää vehreä Lokrum -saari, jonne pääsee lautalla vanhankaupungin kupeessa sijaitsevasta satamasta. Vaikka kaupungin vanha osa on suojaisa, kylpee se valossa kiitos vaaleiden kivikatujen ja hiekanväristen rakennusten, jotka ilta-aurinko värjää kauniin kultaisiksi. Auringonlaskua on ihana ihailla muurin ulkopuolle jatkuvalla kallioisella terassilla tai antaa hämärän laskeutua jollain kaupungin kapeista terassiravintoloista illallistaessa.

Vanhakaupunki on jo itsessään nähtävyys, mutta yksittäisenä elämyksenä sen sisältä, tai oikeastaan ympäriltä, on nostettava paksu kaupungin muuri, jolle pääsee kapuamaan pientä pääsymaksua vastaan. Muuri kiertää koko vanhankaupungin ja se nousee ja laskee kaupungin mukana, kävelyosuus voi siis tuntua kuumuudessa raskaalta, mutta kannattaa ehdottomasti – näkymät ovat henkeäsalpaavat! Muuria kiertäessä vierähtää helposti tunti, joten aikaa kannattaa varata. Itse astelin muurille vain vähän ennen auringonlaskua upeiden näkymien janossa, mutta ilta osoittautui loistavaksi ajankohdaksi fyysiselle suoritukselle myös hieman viilenneen ilman ansioista. Muurilta aukeaa mielettömät näkymät niin vanhankaupungin kapeille kaduille ja oranssinhohtoisille tiilakoitelle kuin merellekin.


dubrovnik wall 15dubrovnik croatia 4dubrovnik 01dubrovnik 31dubrovnik croatia 3

Toinen tapa tarkastella kaupunkia ylhäältä on ihan vanhankaupungin muurien ulkopuolelta kohoava köysirata, joka nostaa turisteja vaunuilla ylös näköalapaikalle. Upeiden maisemien äärelle pääsee tosin myös vuokraamalla auton ja mutkittelemalla heti meren ääreltä nousevia teitä ylöspäin. Maisemassa kiehtoo sen kerroksellisuus, pinnanmuodot nousevat ja laskevat, ja meri tyynnyttää maisemaa. Vaikka Dubrovnik on asukasmäärällisesti yllättävän pieni, on asutus kuitenkin levinnyt hauskasti rantaviivaa pitkin ja etenkin laajoja resort-hotelleja löytyy joka suunnasta pienen bussimatkan päästä. Päiväretkikohteita on siis helppo löytää niin maan sisältä kuin suuntaamalla ihan vieressä sijaitsevan Bosnia-Hertsegovinan rajan yli, esimerkiksi somaan Trebinjeen on vajaan puolen tunnin ajomatka.

Vaikka Dubrovnik olikin upea elämys, on sen miinukseksi (keskikesän turistimassojen lisäksi) mainittava heikot shoppailumahdollisuudet. Vanhakaupunki on täynnä toistensa kaltaisia ylihinnoiteltuja turistikojuja ja kaupungin suurin ostoskeskuskin osoittautui niin pieneksi, että hädintuskin oli vierailun väärti. Ketjuliikkeet loistavat poissaolollaan ja vaatevalikoima on suppea, niinpä lomabudjetin voi pistää itsensä hemmotteluun kuten hyvään ruokaan, sillä lukuisia pieniä somia ravintoloita vanhakaupunki on pullollaan! Pari ravintolasuositusta löytyy täältä.

dubrovnik croatia 2dubrovnikdubrovnik 18dubrovnik 3dubrovnik wall 23dubrovnik cafe

Dubrovnikiin suuntaavan kannattaa tutustua myös aivan vieressä sijaitsevaan Lapadin kaupunginosaan, jossa monet turistit majoittuvat. Matka Lapadiin kestää kymmenisen minuuttia, ja sinne liikennöi tiuhaan edullisia busseja aivan vanhankaupungin porttien kupeesta. Lapadista löytyy paljon laajoja hotellialueita ja rantahotelleja, joten allasalueita ja hotellin omaa rantaa kaipaavan kannattaa harkita majoittumista siellä, vanhankaupungin majoitus kun tarjoaa enemmän tunnelmaa kuin tilaa. Reissumme aikana ehdimme majoittua kolmessa paikassa, somassa kaupunkihotellissa Villa Siguratassa ihan vanhankaupungin sydämessä ja tyylikkäässä Hotel Aristonissa Lapadin rannalla. Mikäli apartment -tyylistä majoitusta suosii, suosittelen lämpimästi Lapadista löytyvää edullista ja mielettömän lämmintunnelmaista Apartments Juditaa.

Resort-majoitus houkutteli matkan lopussa kun vanhakaupunki oli jo koluttu ja matkasta väsähtänyt mieli kaipasi parinpäivän irtiottoa huikeiden merimaisemien äärellä, mutta silti jos minulta kysytään, mikään ei voita päivän aloittamista suoraan kaupungin sydämessä! Kaikken kaikkiaan Dubrovnikin vanhakaupunki oli mielettömän tunnelmallinen ja kaunis, aivan ehdottomasti yksi kauneimmista paikoista joihin olen Kroatiassa ehtinyt tutustua – toinen unohtumaton elämys, jonne toivon vielä joku päivä voivani palata, oli Plitvicen luonnonpuisto maan keskiosassa.

dubrovnik 30dubrovnik wall 12 dubrovnik 33dubrovnik kroatiadubrovnik 15

Seuraa blogiani Facebookissa, Instagramissa, Blogilistalla ja Bloglovin’ssa.

Autolla Balkanilla

5

Ajattelin kirjoittaa muutaman sanan autoilusta Balkanin alueella, sillä reissuun valmistautuessa huomasin tarjolla olevan vähänlaisesti selkeää ja ajantasaista informaatiota asiasta. Omalla kokemuksella autoilu Balkanin alueella oli vaivatonta ja varsin miellyttävää, ja kuten jo aiemmin ehdin huokailla, maisemat tekivät suuren vaikutuksen! Koska maisemaa ei halo suuret moottoritiet vaan kapeat kylien läpi kulkevat tiet, näkee jo autostakin paljon. Lisäksi etäisyydet ovat lyhyitä, joten autoilua pystyy jaksottamaan tosi kivasti jos on reilusti lomapäiviä käytettävissä. Ilman autoa emme olisi mitenkään voineet saada matkasta irti niin paljon kuin nyt saimme, joten uskallan lämpimästi suositella myös muille autoilua alueella!

Reitti

Reissasimme siis kolmen viikon ajan Balkanin alueella ja tavoitteenamme oli päästä tutustumaan mahdollisimman moneen sellaiseen maahan, jossa emme vielä olleet käyneet. Kolme viikkoa oli ihan loistava aika matkalle, siinä ehti sekä rentoutua että nähdä runsaasti, vaikka auto meillä olikin käytössä vain alle kaksi viikkoa. Kroatiassa olen autoillut aiemmin, joten niinpä tälle reissulle nähtäväksi Kroatiasta riitti Dubrovnikin alue ja suurin hinku oli päästä rajan yli uusia kohteita koluamaan. Mikäli Kroatiaan olisi halunnut tälläkin kertaa tutustua enemmän, olisi joutunut joko tiivistämään aikataulua runsaasti tai miettimään kohdekarttaa uudelleen. Nyt emme halunneet olla tiukkoja aikataulun kanssa, niinpä reittikin eli matkan varrella. Vastaava rento matkanteko sopi meille mainiosti, on kiva kun kolahtaneisiin kohteisiin voi jäädä pidemmäksi aikaa ja vähemmän kiinnostavista voi jatkaa matkaa vaikka vain pienen pysähdyksen jälkeen. Matkasta olisi tullut niin erilainen, jos kaikki olisi lyöty ennakolta lukkoon. Samoin myös paljon kiinnostavia juttuja olisi jäänyt näkemättä, sillä vasta paikanpäällähän alueen omiin silmiin innostavimmat kohteet pystyyy hahmottamaan kunnolla.

Lopulta siis reittimme muodostui jotakuinkin seuraavanlaiseksi (kartta ei antanut tallentaa enempää kohteita kuvaan, niinpä se on vain suurpiirteinen ja heittää jonkinverran rannikon kohteissa):

balkan road tripKuva Google Maps.

Lensimme Dubrovnikiin Finnairin suorin lennoin ja viivyimme kaupungissa pari päivää, jonka jälkeen matkustimme bussilla rajan yli Montenegron Kotoriin. Sieltä jatkoimme bussilla alas rannikkoa aina Ulcinjiin asti, josta kävimme taksilla Albanian puolella Shkoderissa. Ulcinjista saimme kyydin takaisin ylös Tivatiin, josta otimme vuokra-auton alle. Syy, miksi teimme osan matkaa bussilla oli pitkälti kustannuskysymys, etäisyydet olivat lyhyitä ja bussilla matkustaminen halpaa, niinpä se tuntui hyvältä vaihtoehdolta. Mies ei myöskään halunnut autolla Albaniaan, joten laskemalla nämä yhteen oli alkupään bussiosuus järkevintä, jottei autoa tarvinnut seisottaa paikoin tyhjänpanttina ja maksaa siitä päiviä turhaan. Palattuamme Dubrovnikiin matkan lopussa, vuokrasimme vielä auton päiväksi tehdäksemme retken Bosnia-Hertsekovinan puolelle Trebinjen pieneen kylään.

renault road trip 17road trip 10

Vuokra-auto

Ihan ensimmäisiä reissusuunnitelmia tehdessämme katselimme autoa Dubrovnikistä, mutta pöyristyimme hintoja. Reissu oli jo hetken vaakalaudalla, kunnes keksin kurkata vaihtoehtoja Montenegron puolelta ja hinnat tipahtivat heti roimasti. Käytimme jälleen hyväksi havaittua Auto Europea, jonka kautta vuokrasimme auton Sixtiltä. Mitään ongelmia vuokrafirmalle ei ollut siitä, että halusimme käydä myös sellaisissa maissa kuin Kosovo ja Serbia. Myös Albania olisi onnistunut, mutta sinne olisi vuokrausfirman mukaan vaadittu kansanvälinen ajokortti, jota kummallakaan meistä ei ollut. Tälläkin kertaa otimme täysvakuutuksen jo AutoEuropen kautta, sillä se oli sekä edullisempi että hyväksi havaittu edellisvuonna kolaroidessamme Malagassa. Emme sopineet autolle tarkkaa palautuspäivää vaan parin päivän liu’un, joka tuli tarpeeseen ja loppujen lopuksi auto olikin meillä vähän pidempään kuin olimme alun perin suunnitelleet.

roadtrip 8road trip 18road trip 16

Tiet

Nopeusrajoitukset tuntuvat olevan verrattain korkeat, mutta käytännössä totuus on hyvin toista etenkin Montenegrossa, Kosovossa ja Makedonian pohjoisosassa, sillä tiet ovat kapeita ja mutkittelevia ja olisi sulaa hulluutta yrittää tavoitella nopeusrajoituksen sallimia lukuja. Onkin hyvä pitää mielessä nopeusrajoitusten ja todellisten nopeuksien ero matkalla, eli navigaattorin tarjoama reitti ei välttämättä ole se nopein. Niinpä on hyvä vähän vertailla ja kurkkia etukäteen, kuinka mutkittelevalta tie kartalla näyttää. Kilometreissä pidempi, mutta suorempi matka saattaa olla merkittävästi nopeampi kuin lyhyt ja mutkitteleva osuus. Itse opimme tämän vasta kantapään kautta ja aikaa olisi säästynyt, mikäli siihen olisi tajunnut kiinnittää huomiota jo heti alussa.

Ensimmäistä ja ainoaa kertaa yli sadan kilometrin tuntivauhdin pääsimme Serbiassa, jossa tuli vastaan myös ensimmäiset tietullit (maksu kortilla onnistuu mainiosti). Yhtäkkiä matka tuntuikin taittuvan hetkessä totuttuamme matkaamaan Montenegrossa reilusti alhaisemmilla keskinopeuksilla. Paikallisilla toki on olosuhteista riippumatta oma kiehtovan uhkarohkea ajotapansa, enkä niitä nähtyäni yhtään ihmettele läpi matkan tienvarsia koristaneita kukkapuskia ja muistolaattoja. Suosittelen siis kärsivällisyyttä siitäkin huolimatta, ettei paikallinen ajokulttuuri sitä välttämättä edusta.

Tiet ovat pääasiassa ihan OK kuntoisia, niiden osalta ei siis sen isompia yllätyksiä sattunut vastaan. Ohitusmahdollisuuksia on vähän, mutta ainakin kesäkuussa matkatessa myös liikennettä oli verrattain vähän. Olen kuullut, että elokuussa keski-eurooppalaisten turistivirtojen saapuessa tilanne muuttuu tyystin, mutta meillä oli tässäkin mielessä loistava matkustusaika.

roadtrip 6 roadtrip 1 road trip 12

Rajanylitykset

Rajanylityksen sujuivat todella helposti, melkein voisi sanoa niiden olleen ihan läpiajojuttuja. Harvassa kohdassa oli paria autoa enempää jonoa ja eurooppalaista passia ei sen ihmeemmin syynätty, joissain paikoissa eivät viitsineet edes vilkaista. Kosovoon mennessä on hyvä huomioida, ettei autolle kelpaa normaali kansainvälinen vakuutus, vaan on otettava paikallinen vakuutus päästäkseen maahan (saa rajalta, hinta n.15 euroa).

Valuutta

Valuuttaa emme vaihtaneet kertaakaan reissulla vaan nostimme aina paikan päällä arvioidun tarvittavan summan. Pääosin ne menivät nappiin ja vikat kolikot saattoi käyttää vaikka huoltsikalla ennen rajan ylitystä. Kortilla pärjää monin paikoin hyvin, mutta suosittelen silti pitämään alueella matkatessa myös käteistä mukana. Toisinaan kortti ei käy hyvin yllättävissä paikoissa ja monet ravintolat ottavat vain käteistä, ja toisaalta, vaikka kortti kävisi, juomaraha täytyy kuitenkin kasata kolikoista. Myös jotkut majatalot ottavat vastaan vain käteistä, mutta hotelleissa kortti kävi poikkeuksetta. Montenegrossa ja Kosovossa rahayksikkö on euro, mutta muissa kohteissa oli perehdyttävä paikalliseen valuuttaan, onneksi suht helpoin vaihtokurssein.

road trip 11road trip 14road trip 13

Majoitus

Majoituksia emme varanneet etukäteen matkan ensimmäistä etappia Dubrovnikia lukuun ottamatta. Käytännössä hoidimme varaukset aina edellisestä kohteesta seuraavaan kohteeseen Hotels.comin kautta. Usein otimme vain yhden yön, jota pystyimme halutessamme mainiosti pidentämään paikan päällä, kuten vaikkapa Makedonian Skopjessa, jossa viihdyimme lopulta kolme yötä. Lyhyt sitoutuminen myös mahdollisti paikan vaihdon, mikäli kohde tuntuisi nähdyltä jo nopeasti. Tämä osoittautui erittäin hyväksi tavaksi ja muutimmekin useissa kohteissa suunnitelmia lennosta. Varmistimme jo varausvaiheessa, että tulevasta majapaikasta löytyy netti, niinpä viime tippaan jätettyjen varailujen suhteen ei tullut ongelmia. Yhdessä ainoassa kohteessa netti ei toiminut, mutta saimme tehtyä seuraavan varauksen matkanvarrelle osuneen ostoskeskuksen langatonta nettiä käyttämällä. Pääsääntöisesti siis netti tuppaa olemaan kaikkialla tai ainakaan tuskin tarvitsee etsiä kauaa löytääkseen tiensä verkkoon.

road trip 15

Seuraa blogiani Facebookissa, Instagramissa, Blogilistalla ja Bloglovin’ssa.

Sähkönsininen toppi

4

Olen edelleen hyvin pahasti jumitustilassa ja koko ajan tekisi mieli nukkua. Tuskin siis tulee yllätyksenä, että tämän postauksen tekemisen aloitin jo toissa päivänä, mutta en vain onnistunut viemään asiaa loppuun ja nyt viimeistelyä teen puolinukuksissa aamupalaa syödessä sunnuntaina kolmelta iltapäivällä. Pieni ryhtiliike olisi siis paikallaan, mutta eiköhän tämä tästä viimeistään huomenna kun mies suuntaa töihin ja itsekin yritän siirtää siinä samalla ajatukset arkeen. Mutta mennäänpä asuasioihin, yhteen reissun ilta-asuista, joka on hyvin samanlainen kuin se, minkä näittekin jo Makedoniassa matkaillessamme.

Tietenkään mukana reissulla ei ollut vaatekaapin koko kirjoa, lähellekään, vaan kasa monikäyttöisiä ja helposti yhdisteltäviä vaatteita, niinpä blogiinkin päätyvissä reissun asukuvissa toistuvat samat vaatteet vain vähän eri tavoin yhdisteltyinä. Tämän trikoohameen otin mukaan matkaan sekä joustavan materiaalinsa että moneen taipuvan kuosinsa takia, siihen kun sopi niin moni matkalaukun yläosista; musta t-paita, valkoinen pellavapusero ja oranssi toppi. Tai sitten tämä sähkönsininen, joka sekin taipuu moneen, kuten päiväasuihin shortsien parina ja ilta-asuihin hameen kanssa. Kiteytettynä matkalaukusta löytyikin erivärisiä yksivärisiä yläosia ja kuviollisia ja monivärisiä alaosia, joita oli helppo mätsätä ristiin.


sininen toppi 12sininen toppi 30sininen toppi 25nome shoesblue topooranssit kynnet 1sininen toppi 32blue top 1Toppi: Zara / Hame: River Island / Sandaalit: Nome / Vyö: Nini’s / Rannekoru: Shisha